60 страница

пострадавшими. Пьяных шок не берет, лекарства обезбаливающие на них не действуют, поэтому пьяные орут, блюют, дерутся – всякое бывает.

            - Серёга, а приходилось работать на каких-либо авариях необычных, терактах, например?

            - На терактах приходилось работать, когда террористы дома в столице взорвали. Взорванный дом при взрыве просто сложился, похоронив под собой жильцов. Завалы разбирали с помощью техники. Бывало, поднимет экскаватор ковш с панелью дома, а на панели покойник висит расплющенный, как лист фанеры на ветру колышется. Мы тогда трактористу орём, чтобы остановился, дал покойника забрать. Жуткая картина, никак забыть не могу. Была, также, одна катастрофа, весьма необычная. Недалеко от аэропорта, вскоре после взлёта, взорвался самолёт. Взрыв был такой мощный, что обломки разбросало на большой территории. Было в этом деле много необычного. Хотя жертв было много, о катастрофе ни по телевидению, ни в газетах не было ни слова. Громадную территорию оцепили армейские подразделения и госбезопасность, милиции не было совсем. Нас, спасателей, запустили внутрь оцепления и приказали собрать останки жертв. Я нашел только небольшой кусок черепа. Нам сказали, что останки принадлежат работникам нефтяной промышленности. Соврали, конечно.

            - Серёга, а какие, например, практические советы можно сделать из твоего опыта? – не успокаивался Божик. – Например, какие машины чаще всего попадают в аварии, какие машины безопасны, какие аварии самые опасные?

            - Чаще всего, в страшные аварии попадают иномарки, потому что они быстрые очень. Был случай, когда в аварию попала «Ауди». Водитель жив остался, а все остальные – жена и трое детей насмерть разбились. Бьются, также, «Жигули» всякие, особенно новых моделей, которые более скоростные. Самая безопасная машина – это, наверное, наша «Волга». Однажды, мент один на «Волге» ехал домой после ночного дежурства, да и заснул за рулём. Машина на полном ходу врезалась в бетонный столб. Мы думали – никто не уцелел. Оказалось – ничего, только водителя зажало немного, пришлось машину резать. Хорошая машина – «Волга». Передок у неё длинный, железо крепкое. Можно сказать, что у водителя «Волги» впереди два метра жизни. Вообще, по нашим дорогам лучше ездить на машинах больших и не слишком быстрых. На дороге всякое случается – если не ты кого-нибудь стукнешь, так тебя достанут, а в большой машине – целее будешь. Бензин, правда, сейчас дорогой, но, если ценишь свою жизнь и здоровье, лучше об этом не думать. Не стал бы я покупать мотоциклы и скутера, поскольку, в наших городских условиях эта покупка – почти, что смертный приговор. Не надо забывать и про «шоферской день» - многие водители грузовиков в пятницу после обеда пребывают в пьяном состоянии. Один такой деятель панелевозом однажды половину улицы загрёб. Машин разбитых было – не сосчитать. Самая страшная авария, которую мне довелось видеть в своей жизни, была на «Жигулях» девяносто девятой модели. Пьяная молодежь из деревни ночью на полном ходу врезалась в КАМАЗ, стоявший на обочине. Удар был такой силы, что задняя крышка багажника вошла в салон и срезала черепа сидевших сзади пассажиров. Водитель КАМАЗА, который вышел из машины посмотреть, что случилось, умер на месте от сердечного приступа. Вот такую картину мне довелось видеть. Крайне опасные аварии, также, случаются, когда водители устраивают разворот на двойной сплошной линии. Тогда часты столкновения машин на большой скорости, и, соответственно, наступают тяжелые последствия таких столкновений. Будь моя воля, я бы за такое нарушение отбирал «права» на месте, как и за пьянство за рулём.

            - Почему ты из спасателей ушел?